真正智能的汽车，目前来说尚缺乏相对成熟的定义，各大汽车品牌为更好渗透进消费者的用车场景中，开发了过多只有在理想化场景中才能具备一定实用性的智能化服务，初衷是好的，但缺乏可操作性与使用便捷性，并未彻底解决车主在选用智能化功能时，真正的痛点问题，比如缺乏比较有温度的交互方式、娱乐资源短缺且操作繁琐、某些特定场景下的服务略显呆板等等，就多少让“智能”二字流于表面。

一、谁能解决痛点问题，谁就更接近真正的智能。

路YAO知马力认为，搭载Fun-Life2.0系统，首搭腾讯车联TAI3.0功能的款哈弗F7/F7x，在智能化方面已经给出了目前最接近标准答案的定义，尤其是在解决痛点问题上，更是给出了不一样的解决思路。

1、荣耀伙伴李白、妲己当语音助手唤醒双导航系统出行更方便

语音交互应该是汽车产品在智能化方面最外在的表现形式，如果说通过语音下达指令解放双手属于初级版本，那么如何有效提升人机交互温度则属于进阶版本，而缺乏沟通温度，也是消费者们在熟悉了语音交互功能后最大的槽点之一。

对此，哈弗F7/F7x给出的解决方案，是增加主题语音。语音包可能我们很熟悉，但主题语音却接触不太多，玩过《王者荣耀》这款游戏的车主，对妲己、李白的语音，恐怕再熟悉不过了，如果开车时由妲己、李白进行语音回馈，导航提醒，做你的语音助手，那么，对很多“分奴”车主而言，上分都会有如神助吧，毕竟用“伙伴”上分，比用英雄上分，要简单的多。

就用车而言，除了日常下达语音指令回馈之外，使用导航软件时的语音交互最为频繁，而说到导航，不知各位小伙伴们有没有发现，很多时候车载版APP缺乏细节上的考量，不能从用车角度切实模拟用车需求，打个比方，当我们去往某个商圈时，最终目的地是无法直接开车前往的，这时就需要找到最近的停车场，下车后还需要掏出手机再次输入目的地，对于路痴而言，这最后一公里，才是最真实的导航痛点。

哈弗F7/F7x就切实的解决了这一实际痛点，不仅搭载了高德地图及腾讯地图双导航，并同时支持GPS及北斗卫星定位系统，当车辆停放位置距离导航目的地较远时，TSP计算停车位置与目的地位置对比，如果不一致，系统自动将目的地发送至手机高德地图APP，进行导航接力，APP端完成最后一公里步行导航，告别多次输入目的地烦恼。

2、海量APP+X反应堆提升出行体验时刻在进步

除了车联TAI3.0功能提供的腾讯系应用之外，哈弗F7/F7x的车家互联平台还接入了小京鱼（京东物联），可支持+品类、+品牌、0+智能设备。系统还内置了丰富小场景应用，如：凯叔讲故事、星美食、速涵车主、限行查询、中国天气、星座精灵、阿哈路书、哔哩哔哩、团油加油等等。此外，FOTA升级新增小场景还包括喜马拉雅、阿基米德FM、36氪、爱电影、深爱听、和讯财经、飞常准、乐居、宝宝巴士儿歌、记忆翻牌、小宁静、车载版、车行易、口袋故事、每日油价、芒果TV等等，可以说，只要上了车，对手机的依赖程度可直接归零。

对了，视频新势力Bilibili也首次上车，打造用户专属的“B站小场景“，完美满足年轻用户上车即看B站的愿景，且上述小场景应用无需下载安装，且支持全语音交互，自然唤起，即用即走。

除了海量APP可供使用之外，哈弗F7/F7x车内还有一位随行管家X反应堆，通过X反应堆，哈弗F7/F7x能做到对你的喜好了如指掌，比如，提前通知导航目的地的天气情况，可以扫描附近有无你钟爱的餐厅、健身房等信息，会在合适的时间播放合适的歌曲或音频等等，会在你停车等待时问你要不要看B站，它具备深度的学习功能与预判能力，能够极大的提升车主以及乘客的出行体验。

3、首搭腾讯车联TAI3.0功能