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婴儿推车是低年龄段宝宝出行的必备工具了。买贵了呢，还是有点心疼的，毕竟不生二宝的话最多就用个2-3年，宝宝可能就不愿意坐了。但买便宜了呢，又担心安全问题，到头来万一出个安全事故，真的得不偿失。今天我们就整理了14款国内外知名品牌的婴儿推车，价格从几百元到上万元不等，整理了一份详尽的参数对比，供各位宝爸宝妈参考。先来说一些基本的选购知识（想直接查看推荐选品的可以跳到文末）。好不好推真的很重要，虽然这个听起来像一句废话，但说实话，大部分新手妈妈反而会忽略这一点，因为没有任何一个参数可以来衡量推的感觉。要知道推车99%的场景都是在“推”，这是最最高频使用的功能。所以，一方面看晒单评价、看朋友推荐，另一方面有线下店的话，还是去试试更好。试的时候如果还没有宝宝，可以放一些重物在车里，更接近实际的感受，因为空车可能都挺好推的……双向的意思是，宝宝既可以面向推车人（一般这个方向叫“亲子模式”），也可以面向外面（一般这个方向叫“探索模式”）。在宝宝更小的时候，亲子模式更方便家长观察宝宝的情况，而且宝宝能随时看到爸爸、妈妈，也会更有安全感一些。而长大一点以后，宝宝会更愿意多看看外面的世界，可以更多地用探索模式。所以如果想只买一台推车，满足从出生到3、4岁的需要的话，双向设计还是有意义的。目前常见的双向实现方式有两种，一种是座舱换向，另一种是拉杆换向。座舱换向就是把整个座舱提起来，前后换向。这类推车，一般也可以搭配同品牌的睡篮、睡袋、汽车座椅，因为原理相同，挂上去就可以了。通常这类推车的前轮是万向轮，后轮是定向轮（直径也会更大一点），拉杆因为不可移动，所以推起来也更稳固。拉杆换向是直接把拉杆往前或往后推，座舱的方向就前后调换了。从方便程度上来讲，拉杆换向更好操作。但也有妈妈反映，这类车用久了，频繁换向可能会使拉杆有点松动（当然也取决于品牌质量）。而且这类车需要搭配四个大小一致的万向轮（不然换向后就不好推了），推起来是很灵活，但可能会没那么稳固。所以看推车的双向功能时，要留意一下换向的方式。以及，如果很在意收放车便捷性的话，也需要确认一下是否可以满足“双向收车”。很多妈妈在买车的时候都追求“高景观”，一般座舱距离地面50cm以上的都可以称为高景观车。现在大多数推车都支持调节后背的角度，所以也不太存在高景观车只能躺卧的局限性。高景观确实有一些明显的优点：?可作餐椅，万一餐厅、咖啡馆没有宝宝椅的话。?亲子互动距离近，对推车人来说，弯腰幅度会小一些。?美观性强，拉出去确实拉风。?座舱下部的收纳空间一般都会比较大。至于有些高景观车强调的“让孩子吸入的汽车尾气少”，我觉得没有那么确凿和可信，高低也就是几厘米的差别。如果你想购买高景观车，下面几个问题需要着重考察：?轻便性。有些高景观车本身自重就比较重，如果超过10kg，单手提可能就会吃力。?体积大。折叠后体积不小，如果车后备箱小的话，可能一个车就占掉了大半。这也可能会导致推车无法登机随身，只能托运。?不支持单手收车。如果是妈妈一个人出门带娃的话，如果遇到楼梯或者打车，不能单手收车也会增加很多麻烦。但需要强调的是，并不是所有高景观车都会有上面这些缺点！比如Combi康贝的Cozylight，就只有4.6kg，也是这次14款车里最轻的。以及Pouch、Justyes嘉也的高景观车也支持单手收车，所以买的时候格外注意相关的细节就行。避震功能的好坏，会决定路况对宝宝坐车体验的影响程度，包括能不能顺利地通过一些比较小的坑洼、门槛、台阶。避震功能一般通过这些方式实现：车轮悬挂避震。大部分推车采用的都在车轮上面装置弹簧，增加缓冲。但有的是四轮都有，有的只有前轮有。车轮材质和尺寸。轮胎的材质弹性、耐磨性、厚度、防滑设计都会影响避震效果，一般尺寸越大、轮胎越厚实的车轮，避震效果也会相应好一些。车架悬挂避震（中央避震系统）。在一些高端推车里，车架避震的设计也比较常见，相当于给单纯的车轮避震又增加了一个保险。选择避震性能更好的推车，可应对的路面情况就也多一些。这一条也是很多妈妈的心声，如果论颜值，很多轻便车可能一开始都入不了眼。但是如果论实用性，真的是希望在安全的前提下，越轻便越好啊！看重量。通常自重在7-8kg以下的车，可以称得上轻便了，妈妈单手提拎走一段也没问题，有的甚至还能单肩背。看收放车便捷性。甩一下就撑开了，按一下就收好了，这个不是不能实现！比如hamilton汉弥尔敦的魔术师系列，可以做到按一下以后，利用重力自动收车，极方便，但为此它也牺牲了双向的功能。

▲汉弥尔顿魔术师X1

看收车后体积。如果希望经常带孩子外出玩耍，收车后体积也是必须要考量的一个因素，毕竟后备箱的空间也是寸土寸金啊。好孩子的“口袋车”就因为收车后非常小，可以装在普通的帆布包里，而受到了很多宝爸宝妈的青睐。有妈妈说，自从换了一台轻便的推车后，就更愿意自己带着孩子出门了。而大多数非常漂亮的高景观功能车，活动范围基本不出小区，因为实在是太重太大太难带了。有些婴儿推车会打出“5年只需要一台车”之类的标语，看起来很心动，但其实有两个问题值得宝爸宝妈们提前考虑：座舱宽度。根据卫生部《中国7岁以下儿童生长发育参照标准》，5岁儿童的平均体重大约在19公斤以内。但是，如果婴儿推车的宽度不够的话，可能胖一点的孩子不到5岁就坐不下了，或者坐得很憋屈。在这次测评的14款婴儿推车里，座舱宽度从31cm到40cm不等，差距还是挺大的。所以选购的时候不能只看承重，还要看座舱宽度，来考虑未来的实用性和舒适性。宝宝坐车意愿。事实上，过来人已经体会到，很多宝宝在2-3岁以后就不太愿意坐婴儿推车了，尤其是男宝宝，因为已经具备活动能力，可能就更坐不住了。长大以后还有平衡车、三轮车、滑板车、扭扭车等很多小车车可供选择……即便你想一台车用到5岁，但宝宝看见小区里其他小朋友有那么多车，可能也会吵着要。所以在这件事情上也不必太一厢情愿。回到上一个问题，从真正实用的角度来讲，适合低月龄时期的功能性以及便捷性还是最为重要的。前面提到的几个重要参数包括：是否双向、避震效果、轻便性（也涉及到可否登机）、收放车便携性、是否高景观、座舱宽度。除此之外，还有一些参数宝爸宝妈们也可以根据自己需要考察：座舱后背材质是否一体成型、是否够硬，有利于宝宝脊柱发育。很多详情页没有特别注明这一点，如果网购，建议单独咨询客服。拉手是否可调节高度，适合不同身高推行。脚档是否可调节角度，适合不同睡姿或坐姿；脚档是否可延长，决定大月龄以后的舒适性。后背倾斜角度，大部分推车都设计了三档可调节档位（有些便携车可能只有两档），平躺位、半躺位（防吐奶）和斜坐位，但角度略有不同。平躺位在小月龄的时候还能起到尿布台的作用，在户外或者没有母婴室的室内非常重要，而且度会比度更好一些，防止吐奶。卡扣调档的，也比拉绳调档的，更稳固一些。座椅前档的设计，是为了避免宝宝向前跌落，可单侧旋转的把手、可放倒的T型把手或搭扣开合的，这类不用把前档完全拿下来的会比较好用，因为还要同时抱娃的话真的没有空余的手拿啊。车架材质一般都是铝合金，也有一些车采用镁合金，更抗震、更轻便。遮阳棚，主要看可遮挡面积，面料是否防晒（参考UPF值）、防水，是否有顶部天窗，方便推车人在探索模式时观察宝宝情况。刹车方式，大多数推车都采用在后轮轴承中间设计一个刹车脚踏，一脚后轮双刹的方式，这个便捷性高；也有的采用四个轮子单独刹车的方式，这个没那么方便，但刹好了更稳。安全带，大部分推车都采用五点式安全带，有些更人性化的会采用磁吸卡扣，以及采取更舒适亲肤的面料，或者有更多可以调节肩带宽度长度的档位。收纳功能，容量是否够大？能否拆卸清洗？大部分推车都采用开放式的置物篮，有些搭配拉链，有些搭配收口设计，也有些可以挂包，收纳方式比较因人而异。但能否拆卸清洗，还是挺重要的，万一孩子漏尿、吐奶、吃东西沾到车上，不能拆卸会让人很头疼。有了上面这些基本知识，查看下面这张表格，就可以比较直观地对比出14款婴儿推车的差别。←左滑


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